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04253389
L'ensemble comprend trois segments : un segment de compression, un segment de compression et un segment de contrôle d'huile.
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Les segments de compression sont en acier de haute qualité et sont conçus pour assurer une étanchéité parfaite entre le piston et la paroi du cylindre. Cela aide à empêcher l'échappement des gaz de la chambre de combustion, ce qui améliore l'efficacité et les performances du moteur.
Le segment racleur d'huile est fait d'un matériau spécial qui aide à contrôler le débit d'huile vers la paroi du cylindre. Cela aide à garder le piston et la paroi du cylindre lubrifiés, ce qui prolonge la durée de vie du moteur.
Construction en acier de haute qualité
Fournit un joint étanche entre le piston et la paroi du cylindre
Aide à empêcher la fuite des gaz de la chambre de combustion
Améliore l'efficacité et les performances du moteur
Prolonge la durée de vie du moteur
Remplacement direct des anneaux d'équipement d'origine -
51125050027 : véritable soupape de contrôle de pression de carburant Bo.
Le numéro de pièce 51125050027 est une soupape de commande de pression de carburant pour les camions et bus MAN. Il est fabriqué par Bosch et est utilisé dans une variété de moteurs MAN, y compris les D0834, D0836 et D0837. La soupape de commande de pression de carburant régule la quantité de carburant qui est délivrée aux injecteurs, ce qui contribue à garantir que le moteur fonctionne de manière fluide et efficace.
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0928400617 0928400627 : pièce de moteur Vo d'origine
Les étapes suivantes sont nécessaires pour remplacer la soupape de commande de pression de carburant :
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Débranchez la batterie.
Vidanger le carburant de la rampe de carburant.
Retirez la rampe de carburant du moteur.
Retirez l'ancienne soupape de commande de pression de carburant.
Installez la nouvelle soupape de commande de pression de carburant.
Réinstallez la rampe de carburant.
Remplir la rampe d'alimentation en carburant.
Rebranchez la batterie. -
jeu de joints deutz 1013
Un jeu de joints Deutz 1013 est une collection de joints utilisés pour sceller divers composants d'un moteur Deutz 1013. Les joints d'un ensemble sont généralement fabriqués à partir du même matériau et sont conçus pour fonctionner ensemble pour créer un joint sans fuite.
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Le type de joint le plus courant dans un jeu de joints Deutz 1013 est le joint de culasse. Le joint de culasse scelle la culasse au bloc moteur. Il s'agit d'un composant essentiel du moteur et doit être remplacé s'il est endommagé ou usé. -
deutz bf6m 1013
Le Deutz BF6M 1013 est un moteur diesel 4 cylindres refroidi par eau qui a été introduit pour la première fois en 1995. Il a une cylindrée de 4,9 litres et produit jusqu'à 121 chevaux. Le moteur Deutz BF6M 1013 est utilisé dans une variété d'applications, y compris les équipements de construction, les machines agricoles et la production d'électricité.
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contrôleur deutz 1013
Un contrôleur Deutz 1013 est une unité de commande électronique (ECU) utilisée pour contrôler le fonctionnement d'un moteur Deutz 1013. L'ECU reçoit des entrées de divers capteurs du moteur, tels que le capteur de température du liquide de refroidissement, le capteur de température d'admission d'air et le capteur de position du papillon des gaz. L'ECU utilise cette entrée pour calculer la quantité correcte de carburant et d'air à injecter dans le moteur, ainsi que le bon calage des bougies.
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Le contrôleur Deutz 1013 est un composant essentiel du moteur et est responsable de s'assurer que le moteur fonctionne efficacement et en toute sécurité. Si l'ECU tombe en panne, le moteur peut ne pas démarrer ou fonctionner de manière irrégulière et inefficace. Dans certains cas, un ECU défaillant peut même faire caler le moteur. -
pièces de moteur deutz 1013
Le moteur Deutz 1013 est un moteur diesel 4 cylindres refroidi par eau qui a été introduit pour la première fois en 1995. Il a une cylindrée de 4,9 litres et produit jusqu'à 121 chevaux. Le moteur Deutz 1013 est utilisé dans une variété d'applications, y compris les équipements de construction, les machines agricoles et la production d'électricité.
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joint deutz 1013
Il s'agit d'un matériau mince et flexible qui est placé entre deux ou plusieurs parties du moteur pour les sceller ensemble et éviter les fuites. Les joints sont fabriqués à partir d'une variété de matériaux, y compris le papier, le liège et le métal.
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turbocompresseur deutz 1013
Le turbocompresseur Deutz 1013 est un turbocompresseur de type centrifuge qui utilise les gaz d'échappement pour entraîner une roue de turbine, qui à son tour entraîne une roue de compresseur. La roue du compresseur comprime l'air entrant dans le moteur, ce qui permet au moteur de brûler plus de carburant et d'air, ce qui augmente la puissance de sortie.
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