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04199447
Le 04199447 est un capteur de position de vilebrequin (capteur CKP) pour moteurs Deutz. Le capteur CKP est un composant essentiel du système d'allumage du moteur, car il aide à déterminer la position du vilebrequin afin que les bougies d'allumage puissent s'allumer au bon moment.
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Le capteur CKP 04199447 est une pièce Bosch, et il est compatible avec une variété de moteurs Deutz, y compris les BF6M1013, BF6M2013C, BF4L20122V et BF6M2012C. -
04253373
Le joint d'huile 04253373 est fabriqué à partir d'un composé de caoutchouc de haute qualité résistant à l'huile, à la graisse et à d'autres fluides pour le moteur BFM1013.
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04253333
Le joint d'huile 04253333 est fabriqué à partir d'un composé de caoutchouc de haute qualité résistant à l'huile, à la graisse et à d'autres fluides pour le moteur BFM1013.
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04257068
L'ensemble comprend trois segments : un segment de compression, un segment de compression et un segment de contrôle d'huile.
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Les segments de compression sont en acier de haute qualité et sont conçus pour assurer une étanchéité parfaite entre le piston et la paroi du cylindre.
Le segment racleur d'huile est fait d'un matériau spécial qui aide à contrôler le débit d'huile vers la paroi du cylindre.
L'ensemble remplace directement les anneaux d'équipement d'origine.
Construction en acier de haute qualité
Fournit un joint étanche entre le piston et la paroi du cylindre
Aide à empêcher la fuite des gaz de la chambre de combustion
Améliore l'efficacité et les performances du moteur
Prolonge la durée de vie du moteur
Remplacement direct des anneaux d'équipement d'origine -
04905731
L'ensemble comprend trois segments : un segment de compression, un segment de compression et un segment de contrôle d'huile.
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Les segments de compression sont en acier de haute qualité et sont conçus pour assurer une étanchéité parfaite entre le piston et la paroi du cylindre.
Le segment racleur d'huile est fait d'un matériau spécial qui aide à contrôler le débit d'huile vers la paroi du cylindre.
L'ensemble remplace directement les anneaux d'équipement d'origine.
Construction en acier de haute qualité
Fournit un joint étanche entre le piston et la paroi du cylindre
Aide à empêcher la fuite des gaz de la chambre de combustion
Améliore l'efficacité et les performances du moteur
Prolonge la durée de vie du moteur
Remplacement direct des anneaux d'équipement d'origine -
04501382
L'ensemble comprend trois segments : un segment de compression, un segment de compression et un segment de contrôle d'huile.
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Les segments de compression sont en acier de haute qualité et sont conçus pour assurer une étanchéité parfaite entre le piston et la paroi du cylindre.
Le segment racleur d'huile est fait d'un matériau spécial qui aide à contrôler le débit d'huile vers la paroi du cylindre.
L'ensemble remplace directement les anneaux d'équipement d'origine.
Construction en acier de haute qualité
Fournit un joint étanche entre le piston et la paroi du cylindre
Aide à empêcher la fuite des gaz de la chambre de combustion
Améliore l'efficacité et les performances du moteur
Prolonge la durée de vie du moteur
Remplacement direct des anneaux d'équipement d'origine -
04284390
L'ensemble comprend trois segments : un segment de compression, un segment de compression et un segment de contrôle d'huile.
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Les segments de compression sont en acier de haute qualité et sont conçus pour assurer une étanchéité parfaite entre le piston et la paroi du cylindre.
Le segment racleur d'huile est fait d'un matériau spécial qui aide à contrôler le débit d'huile vers la paroi du cylindre.
L'ensemble remplace directement les anneaux d'équipement d'origine.
Construction en acier de haute qualité
Fournit un joint étanche entre le piston et la paroi du cylindre
Aide à empêcher la fuite des gaz de la chambre de combustion
Améliore l'efficacité et les performances du moteur
Prolonge la durée de vie du moteur
Remplacement direct des anneaux d'équipement d'origine -
04501353
le jeu de segments de piston 04501353 est destiné au moteur Deutz BF4M1013. Il s'agit d'un jeu de segments de piston STD de 108 mm.
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L'ensemble comprend trois segments : un segment de compression, un segment de compression et un segment de contrôle d'huile.
Les segments de compression sont en acier de haute qualité et sont conçus pour assurer une étanchéité parfaite entre le piston et la paroi du cylindre.
Le segment racleur d'huile est fait d'un matériau spécial qui aide à contrôler le débit d'huile vers la paroi du cylindre.
L'ensemble remplace directement les anneaux d'équipement d'origine.
Construction en acier de haute qualité
Fournit un joint étanche entre le piston et la paroi du cylindre
Aide à empêcher la fuite des gaz de la chambre de combustion
Améliore l'efficacité et les performances du moteur
Prolonge la durée de vie du moteur
Remplacement direct des anneaux d'équipement d'origine -
04501092
L'ensemble comprend trois segments : un segment de compression, un segment de compression et un segment de contrôle d'huile.
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Les segments de compression sont en acier de haute qualité et sont conçus pour assurer une étanchéité parfaite entre le piston et la paroi du cylindre. Cela aide à empêcher l'échappement des gaz de la chambre de combustion, ce qui améliore l'efficacité et les performances du moteur.
Le segment racleur d'huile est fait d'un matériau spécial qui aide à contrôler le débit d'huile vers la paroi du cylindre. Cela aide à garder le piston et la paroi du cylindre lubrifiés, ce qui prolonge la durée de vie du moteur.
Construction en acier de haute qualité
Fournit un joint étanche entre le piston et la paroi du cylindre
Aide à empêcher la fuite des gaz de la chambre de combustion
Améliore l'efficacité et les performances du moteur
Prolonge la durée de vie du moteur
Remplacement direct des anneaux d'équipement d'origine








