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BFM1013 DEUTZ
Le Deutz BFM1013 est un moteur diesel turbocompressé à quatre cylindres et à quatre temps reconnu pour sa durabilité et sa fiabilité. C'est un choix populaire pour une utilisation dans une variété d'applications, y compris les équipements de construction, les machines agricoles et la production d'électricité.
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Doublure BFM1013 04207697 04253772 04253771 04203065 04200255 04282014 04253936
Processus de traitement de la doublure 04253771： Obturation----Tournage grossier---Traitement thermique----Chamfreinage plat----Trou intérieur de poussée rugueux---Trou intérieur de roulement----Traitement de la douille à cadre ouvert circulaire externe----Trou intérieur de traitement d'arrêt ----fond de cylindre de soudure----traitement du cercle extérieur-galvanisation interne
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BF4M1013 TCD2013 L04 2V D5D Jeu de joints 02931736 02937626 02931728
Le jeu de joints 02931736 est appliqué au moteur TCD2013 L04 2V，EC200 D5D. Et ce moteur est assemblé sur un bus, une excavatrice, un rouleau compresseur et d'autres machines de construction. Le jeu de joints 02931736 comprend des joints d'huile, un joint de pompe à huile, un joint de carter d'huile, un joint de tuyau d'échappement, un joint de couvercle de soupape, un joint à lèvre d'huile Rot.shaft et tous les joints toriques. Mais veuillez noter que ce jeu de joints n'inclut pas le joint de culasse. Veuillez acheter le joint de culasse séparément.
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BFM1013 boitier refroidisseur d'huile 04259157 04290781
La boîte de refroidisseur d'huile 04259157 est de grande qualité et a une excellente capacité à refroidir l'huile. La boîte de refroidisseur d'huile 04290781 est appliquée aux moteurs DEUTZ BF4M1013 et BF6M1013. Cette structure permet d'économiser de l'espace et a toujours un bon effet de dissipation thermique. Veuillez noter que 04290781 n'est qu'un boîtier de refroidisseur d'huile, ne comprend pas le noyau et le joint du refroidisseur d'huile. Veuillez nous contacter pour obtenir plus d'informations sur les produits connexes.
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BF6M1013 TCD2013 noyau de refroidisseur d'huile 04209932 04205739 04288127 04288128 04209930
Les refroidisseurs d'huile 04209932 sont de grande qualité et ont une excellente capacité à refroidir l'huile. Ce refroidisseur d'huile peut réduire rapidement la température de l'huile moteur Deutz BF6M1013, afin de contrôler la consommation d'huile pour les utilisateurs et d'empêcher l'oxydation de l'huile. 04288127 est un refroidisseur d'huile à ailettes, fabriqué en alliage d'aluminium. Il a un prix compétitif et un bon refroidissement. Longueur [mm] : 250 mm Largeur [mm] : 8 mm Hauteur [mm] : 114 mm
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BF4M1013 BF6M1013 Poulie à gorge en V 04285784 04502513
La poulie rainurée BF6M1013 V 04285784 est bien conçue, réduisant efficacement le risque de gigue anormale de la courroie, et en même temps, la tension de la courroie peut être automatiquement modifiée en fonction des changements de fonctionnement de l'ensemble du train de roues, de sorte que la courroie la tension est toujours garantie suffisante.
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BF4M1013 BF6M1013 Poulie à gorge en V 04251297
Cette poulie à rainure en V 04251297 est utilisée pour aider à maintenir la courroie en place lorsqu'elle tourne autour de la poulie. La courroie elle-même sera conçue pour fonctionner avec des poulies rainurées, créant un système qui réduit le glissement ou le démontage de la courroie.
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BFM1013 Manomètre pression huile 24V 01182581 01181804
Le manomètre d'huile 01182581 est utilisé pour indiquer la pression d'huile de lubrification du passage d'huile principal du système de lubrification lorsque le moteur tourne.
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BF4M1013 joint de culasse 04201562 04201563 04201564
Il existe deux matériaux pour le joint de culasse BF4M1013 que les utilisateurs peuvent choisir, à savoir le matériau métallique et le matériau en amiante. Ils sont tous de tailles standard. et d'excellente qualité. Son diamètre est de 119 mm. Le joint de culasse BF4M1013 est un matériau métallique. Il présente une forte résistance à la corrosion. 04201562 L'épaisseur est de 1,4 mm. 04201563 L'épaisseur est de 1,5 mm. 04201563 L'épaisseur est de 1,6 mm.
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