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TCD2012 TCD2013 Adaptateur de ventilateur 04209556 04206966 04207616
Nos adaptateurs de ventilateur 04209556 sont faciles à assembler et sont fabriqués en alliage d'aluminium. Pour assurer le bon fonctionnement du ventilateur.
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FL1011 F4M1011F Jeu de pistons 04271217 04179231 04179918 04271211
Nos pistons 04271217 répondent aux conditions suivantes 1. Il a une résistance, une rigidité, une petite masse et un poids suffisants pour assurer une force d'inertie minimale. 2. Bonne conductivité thermique, résistance à haute température, haute pression, résistance à la corrosion, capacité de dissipation thermique suffisante et petite zone de chauffage. 3. Il doit y avoir un petit coefficient de frottement entre le piston et la paroi du piston. 4. Lorsque la température change, la taille et la forme changent peu. 5. Petit coefficient de dilatation thermique, petite gravité spécifique, bonne réduction de l'usure et résistance thermique
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BFM2012 TCD2012 Rondelle de butée 02931331
Sorte de palier lisse moteur, le plateau de poussée joue principalement le rôle de support axial du vilebrequin dans le moteur, empêchant le vilebrequin de se déplacer axialement tout en assurant la rotation axiale du vilebrequin.
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D4D TCD2012 BFM2012 Jeu de segments de piston 04501092
Le segment de piston 04501092 a un anneau élastique métallique avec une grande déformation d'expansion vers l'extérieur, qui est assemblé dans une rainure annulaire correspondant à sa section transversale. Les segments de piston alternatifs et rotatifs reposent sur la différence de pression de gaz ou de liquide pour former un joint entre la surface circulaire extérieure du segment et le cylindre et un côté du segment et la rainure du segment.
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BFM2012 BFM1013 Préfiltre à carburant 02113832
Les signes suivants peuvent vous rappeler qu'il est temps de changer le filtre à carburant. 1. Complètement incapable de démarrer Mauvaise accélération ou perte de puissance Craquement ou calage du moteur à bas régime 2. Efficacité énergétique nettement inférieure Le voyant du système s'allume, indiquant un dysfonctionnement
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TCD2013 COURROIE EN V NERVURÉE 01183383 01182478
Pour un moteur TCD2013 équipé d'une courroie, le fabricant doit remplacer régulièrement la courroie 01182478 et les accessoires dans le délai spécifié. Généralement, il doit être remplacé lorsque le véhicule parcourt de 60 000 à 100 000 kilomètres.
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BFM1013 BFM2012 FL413 FL513 Tête de filtre 01161848
La pièce de tête de filtre 01161848 est utilisée pour se connecter au moteur et connecter le filtre à huile en même temps.
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BFM1013 TCD2012 FL913 FL914 L06 démarreur 01183716
1) Le démarreur 01183716 pourrait fournir un couple de démarrage suffisant pour garantir que le couple de résistance au démarrage du moteur puisse être surmonté sous une certaine température ambiante pour faire tourner le vilebrequin. 2) Le démarreur 01183716 a la capacité d'entraîner le moteur au-dessus de la faible vitesse de démarrage, c'est-à-dire que le démarreur doit avoir suffisamment de puissance pour qu'il ait suffisamment de vitesse pour démarrer le moteur en douceur lorsqu'il surmonte le couple de résistance moyen du moteur. 3. Le démarreur 01183716 est 24v 4kw 9T, s'applique à Iveco, Deutz (Khd), Bomag, Atlas Copco.
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Injecteur de carburant D6D BF6M2012 02113000 20460099 0432191313
Notre injecteur de carburant 02113000 se caractérise par un poids léger, des formes de faisceau multiples, une distribution de mélange homogène et une petite taille de gouttelettes pour les moteurs. Ces avantages sont bénéfiques pour le démarrage à froid du véhicule, la réponse aux changements de charge et les émissions de HC, favorisant la combustion du carburant. Notre injecteur 02113000 a une bonne atomisation et la pression d'injection peut répondre à la norme du moteur BF6M2012.
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