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Faisceau de câbles de moteur d'excavatrice EC210BLC EC240BLC D6E 22243151
Le faisceau de câbles 22243151 du système de commande électrique diesel est le support de l'alimentation électrique et de divers signaux. Les principales fonctions du harnais sont les suivantes. un. Les signaux d'état de fonctionnement de la pelle EC210BLC EC240BLC D6E et du moteur collectés par des capteurs, des commutateurs, etc., tels que la température, la pression, la vitesse et d'autres signaux électriques, sont transmis à l'ECU. b. L'ECU juge, analyse, calcule et convertit les instructions de commande en fonction des informations d'entrée vers l'actionneur. c. Fournit une alimentation par batterie au système de commande du moteur. Le faisceau de câblage de la pelle EC210BLC EC240BLC D6E comprend généralement le faisceau de câblage principal et le faisceau de câblage de dérivation. Un faisceau de câblage principal de moteur diesel comporte plusieurs faisceaux de câblage de branche. Les composants de base du faisceau de câbles sont les suivants : connecteurs, bornes, fils, rubans, manchons de protection, attaches, connecteurs multivoies, relais et fusibles.
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Faisceau moteur BF4M1013 04215208 04214818
Le faisceau de câblage 04215208 du système de commande électronique diesel est le support de l'alimentation électrique et de divers signaux, et constitue le pont entre l'unité de commande ECU et la pelle ou le camion et le moteur BF4M1013 pour l'échange d'informations et le contrôle. Les bornes doivent avoir une excellente structure, une rétention de contact stable et fiable et une bonne conductivité électrique. Le ruban pour faisceau de câblage de moteur diesel présente les caractéristiques de résistance à l'huile et de résistance à la température. Le manchon de protection comprend principalement un tube thermorétractable et un tube ondulé. Les autres matériaux externes du faisceau de câbles tels que les attaches, les circlips, les goupilles de déclenchement, etc. doivent être sélectionnés avec une résistance et une stabilité thermique suffisantes.
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D6E TCD2012 L06 2V Arbre à cames 04511880 04292816 21364463
Nos arbres à cames 04511880 peuvent supporter des chocs périodiques. Le tourillon d'arbre à cames 04511880 et la surface de travail de la came doivent avoir une précision dimensionnelle élevée, une faible rugosité de surface et une rigidité suffisante, ainsi qu'une résistance élevée à l'usure et une bonne lubrification.
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Arbre à cames TCD2013 L06 4V 04902896 04907840 04908252
Le rôle de l'arbre à cames 04902896 est de commander l'ouverture et la fermeture de la soupape. Bien que sa vitesse de rotation soit encore élevée, l'arbre à cames TCD2013 L06 4V peut supporter beaucoup de couple, et l'arbre à cames 04902896 a également une résistance et une capacité de support élevées, et son matériau est un acier allié de haute qualité.
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Arbre à cames moteur diesel TCD2013 L04 4V 04909271 04908254
Le rôle de l'arbre à cames 04909271 est de commander l'ouverture et la fermeture de la soupape. Bien que sa vitesse de rotation soit encore élevée, notre arbre à cames TCD2013 L04 4V peut supporter beaucoup de couple, et notre arbre à cames 04909271 a également une résistance et une capacité de support élevées, et son matériau est un acier allié de haute qualité.
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BF4M2012 arbre à cames 04502760 04292901 04258462
Le rôle de l'arbre à cames 04502760 est de commander l'ouverture et la fermeture de la soupape. Bien que sa vitesse de rotation soit encore élevée, notre arbre à cames BF4M2012 peut supporter beaucoup de couple, et notre arbre à cames 04502760 a également une résistance et une capacité de support élevées, et son matériau est un acier allié de haute qualité.
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F2M2011 F3M2011 F4M2011 F4L2011 Pompe d'injection de carburant 04287047
La principale caractéristique technique de la technologie des pompes unitaires est que la pompe et le train de soupapes partagent un arbre à cames, ce qui simplifie au maximum la structure et raccourcit la distance entre la sortie d'huile de la pompe à huile et l'injecteur. En raison de l'électrovanne installée à la sortie d'huile de la pompe de l'unité, qui peut calculer avec précision le carburant. Notre pompe d'injection de carburant 04287047 est d'origine.
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Pompe monomère 1111010-98D 4110001009024 pour chargeuse sur pneus LG936L LG956L LG958L
Les pompes unitaires à commande électronique sont plus efficaces que les pompes mécaniques, et nos pompes unitaires à commande électronique offrent d'excellentes performances à tout moment sous pression. La pompe d'injection 1111010-98D est d'origine.
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EC240B EC290B BFM1013 Pompe à carburant 02112706 0414750004 VOE 20450666
Les pompes unitaires à commande électronique sont plus efficaces que les pompes mécaniques, et nos pompes unitaires à commande électronique offrent d'excellentes performances à tout moment sous pression. La pompe d'injection 02112706 est d'origine.
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