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FL912 FL913 FL914 Pompe à huile 04231309 04230653 04159951
La pompe à huile 04231309 est de type à engrenages. La structure de la pompe à huile à engrenages, avec d'excellentes performances telles qu'un traitement pratique, un travail fiable, une longue capacité, une pression d'huile de pompe élevée et une grande quantité d'huile. Lorsque le moteur FL912 FL913 FL914 fonctionne, le pignon menant sur l'arbre à cames entraîne le pignon de transmission de la pompe à huile 04231309, de sorte que le pignon menant fixé sur l'arbre du pignon menant tourne, entraînant ainsi le pignon mené à tourner dans le sens opposé, et l'huile est transférée de la cavité d'entrée d'huile le long du jeu. Il est envoyé dans la chambre de sortie d'huile avec la paroi de la pompe. De cette manière, une basse pression est formée au niveau de la cavité d'entrée d'huile pour générer une aspiration, et l'huile dans le carter d'huile est aspirée dans la cavité d'huile. En raison de la rotation continue des engrenages principaux et menés, l'huile est continuellement pressée vers les pièces requises.
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BFM1015 Pompe de liquide de refroidissement 02937465 02931391
Le moteur BFM1015 entraîne le roulement de pompe à eau 02937465 et la roue à aubes pour tourner à travers la poulie, et le liquide de refroidissement dans la pompe à eau 02937465 est entraîné par la roue à aubes pour tourner ensemble, et est projeté au bord de la coque de la pompe à eau sous l'action de force centrifuge, générant une certaine pression en même temps, puis s'écoule de la sortie d'eau ou de la conduite d'eau. Au centre de la roue, le liquide de refroidissement est expulsé et la pression est réduite. Le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau est aspiré dans la roue à travers la conduite d'eau sous l'action de la différence de pression entre l'entrée de la pompe et le centre de la roue pour réaliser la circulation alternative du liquide de refroidissement.
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D7E BFM1013 Pompe de liquide de refroidissement 20726092 21404502 21247955 02937441
Le moteur de la pelle entraîne le roulement de la pompe à eau 21404502 et la roue à aubes pour tourner à travers la poulie, et le liquide de refroidissement dans la pompe à eau 21404502 est entraîné par la roue à aubes pour tourner ensemble, et est projeté au bord de la coque de la pompe à eau sous l'action de force centrifuge, générant une certaine pression en même temps, puis s'écoule de la sortie d'eau ou de la conduite d'eau. Au centre de la roue, le liquide de refroidissement est expulsé et la pression est réduite. Le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau est aspiré dans la roue à travers la conduite d'eau sous l'action de la différence de pression entre l'entrée de la pompe et le centre de la roue pour réaliser la circulation alternative du liquide de refroidissement.
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BFM2012 Pompe de liquide de refroidissement 04259546 02931855
Le moteur BFM2012 entraîne le roulement de la pompe à eau 04259546 et la roue à aubes pour tourner à travers la poulie, et le liquide de refroidissement dans la pompe à eau 04259546 est entraîné par la roue à aubes pour tourner ensemble, et est projeté au bord de la coque de la pompe à eau sous l'action de force centrifuge, générant une certaine pression en même temps, puis s'écoule de la sortie d'eau ou de la conduite d'eau. Au centre de la roue, le liquide de refroidissement est expulsé et la pression est réduite. Le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau est aspiré dans la roue à travers la conduite d'eau sous l'action de la différence de pression entre l'entrée de la pompe et le centre de la roue pour réaliser la circulation alternative du liquide de refroidissement.
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TCD2012 Pompe de liquide de refroidissement 04501095 02931946
Le moteur TCD2012 utilise une pompe à eau centrifuge. Sa structure de base se compose d'un boîtier de pompe à eau, d'un disque ou d'une poulie de connexion, d'un arbre et d'un roulement de pompe à eau ou d'un roulement relié à l'arbre, d'une roue de pompe à eau et d'un dispositif d'étanchéité à l'eau et d'autres pièces. Nos pompes à eau 02931946 ont des roues et des roulements de bonne qualité, avec une efficacité de tête de débit élevée.
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EC210 D6D BF6M2012 Pompe d'alimentation en carburant 20524154 20518337 04503576
Notre pompe à carburant 04503576 garantit que le carburant diesel circule dans le circuit d'huile basse pression et fournit une quantité suffisante et une certaine pression de carburant à la pompe d'injection de carburant, et son volume de livraison de carburant doit être de 3 à 4 fois le volume d'injection de carburant maximal à pleine charge. Traits: 1. Les vannes d'entrée et de sortie d'huile de la pompe à huile du moteur diesel ont de bonnes performances d'étanchéité. 2 Les joints des tuyaux d'arrivée d'huile sont d'excellente qualité.
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TCD2013 Pompe à carburant 04296790 04294711 21021484
La pompe à carburant 04296790 garantit que le carburant diesel circule dans le circuit d'huile basse pression et fournit une quantité suffisante et une certaine pression de carburant à la pompe d'injection de carburant, et son volume de livraison de carburant doit être de 3 à 4 fois le volume d'injection de carburant maximal à plein charger. Caractéristiques: 1. Les vannes d'entrée et de sortie d'huile de la pompe à huile du moteur diesel ont de bonnes performances d'étanchéité. 2 Les joints des tuyaux d'arrivée d'huile sont d'excellente qualité.
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TCD2013 4v Pompe haute pression 02113696 04900939 0414693006
La principale caractéristique technique de la technologie de pompe unitaire 02113696 est que la pompe et le train de soupapes partagent un arbre à cames, ce qui simplifie au maximum la structure et raccourcit la distance entre la sortie d'huile de la pompe et l'injecteur. En raison de l'électrovanne installée à la sortie d'huile de la pompe de l'unité, qui peut calculer avec précision le carburant. Notre pompe d'injection de carburant 02113696 est d'origine.
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Faisceau de câblage de moteur d'excavatrice EC240B EC290B D7D 20718807
Le faisceau de câblage 20718807 du système de commande électronique diesel est le support de l'alimentation électrique et de divers signaux, et constitue le pont entre l'unité de commande ECU et l'excavatrice ou le camion et le moteur de l'excavatrice D7D pour l'échange d'informations et le contrôle. Les bornes doivent avoir une excellente structure, une rétention de contact stable et fiable et une bonne conductivité électrique. Le ruban pour faisceau de câbles de moteur diesel présente les caractéristiques de résistance à l'huile et de résistance à la température. Le manchon de protection comprend principalement un tube thermorétractable et un tube ondulé. Les autres matériaux externes du faisceau de câbles tels que les attaches, les circlips, les goupilles de déclenchement, etc. doivent être sélectionnés avec une résistance et une stabilité thermique suffisantes.
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