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Moteur D6E TCD2012 2V Roulement de tête de bielle 02931578 20850096
Le roulement de tête de bielle 02931578 comprend la coque supérieure de la bielle et la coque inférieure de la bielle, qui sont installées au niveau de la pièce de connexion de la bielle et du vilebrequin, et jouent le rôle de résistance à l'usure, de connexion, de support et de transmission. Notre roulement 02931158 a une résistance à la compression, une résistance à la fatigue et une capacité de résistance aux chocs suffisantes.
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BF6M2012 TCD2012 L06 2V Boîte refroidisseur d'huile 04295965 04299502 04292002 04254557
La boîte de refroidisseur d'huile 04295965 est de grande qualité et a une excellente capacité à refroidir l'huile. Le boîtier de refroidisseur d'huile 04299502 est appliqué aux moteurs DEUTZ TCD2012 L06 2V et BF6M2012. Cette structure permet d'économiser de l'espace et a toujours un bon effet de dissipation thermique. Veuillez noter que 04299502 n'est qu'un refroidisseur d'huile, ne comprend pas le noyau et le joint du refroidisseur d'huile. Veuillez nous contacter pour obtenir plus d'informations sur les produits connexes.
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Soupape d'échappement D6E EC210 TCD2012 20798533 04285986 04290046
Diamètre de la tête de soupape [mm] : 38,8 mm Diamètre de tige de soupape [mm] : 8 mm Longueur [mm] : 121,2 mm Matériau : Bi-métal Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Queue de soupape chromée Angle de siège de soupape [°] : 45 ° Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Extrémité de tige de soupape trempée
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TCD2012 TCD2013 GÉNÉRATRICE TACHY 2V 04210924 04214103
TACHO-GENERATEUR 04210924 qui fournit la vitesse et la direction de l'arbre d'entraînement en détectant la rotation des roues codeuses ferromagnétiques ou magnétiques montées sur les arbres d'entrée et de sortie. L'unité de commande de transmission (TCU) nécessite le signal de vitesse pour contrôler le système de transmission, en ajustant correctement la vitesse de l'arbre avant d'engager et de désengager les différentes vitesses.
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BFM2012 TCD2012 Rondelle de butée 02931331
Sorte de palier lisse moteur, le plateau de poussée joue principalement le rôle de support axial du vilebrequin dans le moteur, empêchant le vilebrequin de se déplacer axialement tout en assurant la rotation axiale du vilebrequin.
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EC210 D6E TCD2012 BAGUES D'ARBRE À CAMES 04251884 04507244 20459999
L'intérieur de notre bague d'arbre à cames 04251884 est en alliage de cuivre. , qui joue le rôle d'étanchéité, de résistance à l'usure, d'anti-corrosion et d'élimination des écarts d'assemblage. Prolonge la durée de vie de l'arbre à cames et réduit les coûts de maintenance, ce qui rend la maintenance du moteur plus pratique.
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Joint de culasse moteur D6E TCD6L2012 2V 04289405 04289404 04289403
Le joint de culasse TCD2012 L06 2V est en tôle solide. Ce joint est souvent utilisé pour renforcer le moteur. il assure l'étanchéité entre la culasse et le bloc-cylindres pour éviter les fuites d'air, les fuites d'huile et les fuites d'eau. Notre TCD2012 L06 2V est une forte résistance à la corrosion. Son diamètre est de 99 mm. 04289403 L'épaisseur est de 1,46 mm .04289404 L'épaisseur est de 1,36 mm . 04289405 L'épaisseur est de 1,56 mm.
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