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TCD2012 Capteur de pression 04210195 04214923 04213842
Le capteur de pression d'huile de moteur diesel dans un moteur Deutz est responsable de la surveillance de la pression d'huile dans le système de lubrification du moteur. Le capteur est généralement situé sur ou à proximité du bloc moteur et communique avec le module de commande du moteur (ECM) pour fournir des données en temps réel sur la pression d'huile. La fonction du capteur de pression d'huile moteur diesel est de s'assurer que le moteur reçoit une lubrification appropriée, ce qui est essentiel pour les performances globales et la longévité du moteur. Le capteur aide à prévenir les dommages au moteur en alertant l'ECM si la pression d'huile tombe en dessous d'un certain seuil. Si la pression d'huile chute trop bas, l'ECM peut activer un voyant d'avertissement sur le tableau de bord ou prendre d'autres mesures correctives pour éviter d'endommager le moteur. En résumé, le capteur de pression d'huile moteur diesel joue un rôle crucial dans la surveillance de la pression d'huile d'un moteur Deutz et contribue à garantir que le moteur reçoit une lubrification appropriée, ce qui est essentiel pour des performances et une longévité optimales.
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TCD2012 2v BFM2012 12-24V Électrovanne d'arrêt de carburant 04513018 02938080
L'électrovanne 04513018 est utilisée pour couper la circulation d'huile, d'eau, de gaz et d'autres substances, et coopérer avec des équipements électriques tels que des capteurs de pression et de température pour réaliser un contrôle automatique. Sa caractéristique est qu'il peut fonctionner normalement sous vide, pression négative et pression nulle. La précision et la flexibilité de notre électrovanne 04513018 sont garanties.
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TCD2013 TCD2012 Pompe à carburant D7E 04517520 04294711 04290599
La pompe de transfert de carburant 04294711 garantit que le carburant diesel circule dans le circuit d'huile basse pression et fournit une quantité suffisante et une certaine pression de carburant à la pompe d'injection de carburant, et son volume de livraison de carburant doit être de 3 à 4 fois le volume d'injection de carburant maximal. à pleine charge. Caractéristiques: 1. Les vannes d'entrée et de sortie d'huile de la pompe à huile du moteur diesel ont de bonnes performances d'étanchéité. 2 Les joints des tuyaux d'arrivée d'huile sont d'excellente qualité.
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EC210 D6E TCD2012 palier de tête de bielle +0,25 02931579 VOE20850097
Le roulement de grande extrémité 02931579 est surdimensionné de 0,25, comprend la coque supérieure de la bielle et la coque inférieure de la bielle, qui sont installées au niveau de la partie de connexion de la bielle et du vilebrequin, et jouent le rôle de résistance à l'usure, de connexion, de support et de transmission. Notre roulement 02931579 a une résistance à la compression suffisante, une résistance à la fatigue et la capacité de résister aux chocs et une bonne anti-adhérence.
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Moteur D6E TCD2012 2V Roulement de tête de bielle 02931578 20850096
Le roulement de tête de bielle 02931578 comprend la coque supérieure de la bielle et la coque inférieure de la bielle, qui sont installées au niveau de la pièce de connexion de la bielle et du vilebrequin, et jouent le rôle de résistance à l'usure, de connexion, de support et de transmission. Notre roulement 02931158 a une résistance à la compression, une résistance à la fatigue et une capacité de résistance aux chocs suffisantes.
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D6E EC210B tcd2012 l06 2v Carter moteur voe 21077566 04506853
Notre carter est 04506853 pièces d'origine et tout neuf. Il a été appliqué aux machines de construction d'excavatrice, de chargeuse sur pneus, etc. C'est la meilleure qualité et un bon prix. Et il a une résistance et une rigidité suffisantes, une petite déformation et assure la position correcte de chaque pièce mobile, un fonctionnement normal et de faibles vibrations et bruits.
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BFM1013 BFM2012 TCD2015 TCD2013 Capteur de pression d'huile D6D 04215774 04213020
04215774 Le capteur de pression d'huile est un dispositif qui convertit le signal de pression en signal électrique par effet piézorésistif. D'une manière générale, le circuit ouvert du capteur est généralement dû à la déconnexion ou à un mauvais contact du fil de connexion du capteur, ce qui entraîne l'arrêt du fonctionnement du capteur de pression d'huile 04215774 car il ne peut pas recevoir le signal de transmission. Si l'affichage de l'alarme d'huile apparaît en même temps, cela signifie que le moteur diesel manque d'huile ou que la pression d'huile est basse, ce qui signifie qu'il peut y avoir une grave panne de moteur. A ce stade, il est nécessaire d'arrêter le véhicule pour vérifier la cause de la panne.
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TCD2012 L06 jeu de joints 2V 02937588 02931662
Le jeu de joints 02937588 comprend des joints d'huile, un joint de pompe à huile, un joint de carter d'huile, un joint de tuyau d'échappement, un joint de couvercle de soupape, un joint à lèvre d'huile Rot.shaft et tous les anneaux d'étanchéité. Mais veuillez noter que ce jeu de joints n'inclut pas le joint de culasse. Veuillez acheter le joint de culasse séparément. Chacun de nos kits de réparation est emballé dans des boîtes en carton ondulé durables et emballé sous film rétractable afin que ces kits de réparation soient protégés contre les dommages inutiles.
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TCD2012 L04 jeu de joints 2V 02937587
Le kit de joints 02937587 comprend tous les joints du moteur TCD2012 L04 2V, les joints d'huile de soupape, les joints d'huile de vilebrequin avant et arrière, les anneaux en caoutchouc du système de refroidissement, les joints de couvercle de soupape, les joints de carter d'huile et d'autres joints et consommables couramment utilisés. Mais 02937581 n'inclut pas le joint de culasse.
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