-
TCD2013 TCD2012 Pompe à carburant D7E 04517520 04294711 04290599
La pompe de transfert de carburant 04294711 garantit que le carburant diesel circule dans le circuit d'huile basse pression et fournit une quantité suffisante et une certaine pression de carburant à la pompe d'injection de carburant, et son volume de livraison de carburant doit être de 3 à 4 fois le volume d'injection de carburant maximal. à pleine charge. Caractéristiques: 1. Les vannes d'entrée et de sortie d'huile de la pompe à huile du moteur diesel ont de bonnes performances d'étanchéité. 2 Les joints des tuyaux d'arrivée d'huile sont d'excellente qualité.
Send Email Détails -
D6E EC210B tcd2012 l06 2v Carter moteur voe 21077566 04506853
Notre carter est 04506853 pièces d'origine et tout neuf. Il a été appliqué aux machines de construction d'excavatrice, de chargeuse sur pneus, etc. C'est la meilleure qualité et un bon prix. Et il a une résistance et une rigidité suffisantes, une petite déformation et assure la position correcte de chaque pièce mobile, un fonctionnement normal et de faibles vibrations et bruits.
Send Email Détails -
TCD2012 L06 jeu de joints 2V 02937588 02931662
Le jeu de joints 02937588 comprend des joints d'huile, un joint de pompe à huile, un joint de carter d'huile, un joint de tuyau d'échappement, un joint de couvercle de soupape, un joint à lèvre d'huile Rot.shaft et tous les anneaux d'étanchéité. Mais veuillez noter que ce jeu de joints n'inclut pas le joint de culasse. Veuillez acheter le joint de culasse séparément. Chacun de nos kits de réparation est emballé dans des boîtes en carton ondulé durables et emballé sous film rétractable afin que ces kits de réparation soient protégés contre les dommages inutiles.
Send Email Détails -
TCD2012 L04 jeu de joints 2V 02937587
Le kit de joints 02937587 comprend tous les joints du moteur TCD2012 L04 2V, les joints d'huile de soupape, les joints d'huile de vilebrequin avant et arrière, les anneaux en caoutchouc du système de refroidissement, les joints de couvercle de soupape, les joints de carter d'huile et d'autres joints et consommables couramment utilisés. Mais 02937581 n'inclut pas le joint de culasse.
Send Email Détails -
BF4M2012 TCD2012 L04 2V Refroidisseur d'huile 04254426 04915765 04258278 04912103
Le refroidisseur d'huile 04254426 est de grande qualité et a une excellente capacité à refroidir l'huile. Le type de refroidissement est refroidi par eau. Le refroidisseur d'huile 04258278 peut réduire rapidement la température de l'huile moteur Deutz BF4M2012, TCD2012 et D4D, afin de contrôler la consommation d'huile pour les utilisateurs et d'empêcher l'oxydation de l'huile. 04254426 est un refroidisseur d'huile à ailettes, fabriqué en alliage d'aluminium. Il a un prix compétitif et un bon refroidissement.
Send Email Détails -
BF6M2012 TCD2012 L06 2V Boîte refroidisseur d'huile 04295965 04299502 04292002 04254557
La boîte de refroidisseur d'huile 04295965 est de grande qualité et a une excellente capacité à refroidir l'huile. Le boîtier de refroidisseur d'huile 04299502 est appliqué aux moteurs DEUTZ TCD2012 L06 2V et BF6M2012. Cette structure permet d'économiser de l'espace et a toujours un bon effet de dissipation thermique. Veuillez noter que 04299502 n'est qu'un refroidisseur d'huile, ne comprend pas le noyau et le joint du refroidisseur d'huile. Veuillez nous contacter pour obtenir plus d'informations sur les produits connexes.
Send Email Détails -
TCD2012 soupape d'admission 2v 04285985
Diamètre de la tête de soupape [mm] : 44,5 mm Diamètre de tige de soupape [mm] : 8 mm Longueur [mm] : 121,2 mm Queue de soupape chromée Angle de siège de soupape [°] : 30 °
Send Email Détails -
TCD2012 TCD2013 Adaptateur de ventilateur 04209556 04206966 04207616
Nos adaptateurs de ventilateur 04209556 sont faciles à assembler et sont fabriqués en alliage d'aluminium. Pour assurer le bon fonctionnement du ventilateur.
Send Email Détails -
BFM2012 TCD2012 Rondelle de butée 02931331
Sorte de palier lisse moteur, le plateau de poussée joue principalement le rôle de support axial du vilebrequin dans le moteur, empêchant le vilebrequin de se déplacer axialement tout en assurant la rotation axiale du vilebrequin.
Send Email Détails
