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BFM2012 TCD2012 Rondelle de butée 02931331
Sorte de palier lisse moteur, le plateau de poussée joue principalement le rôle de support axial du vilebrequin dans le moteur, empêchant le vilebrequin de se déplacer axialement tout en assurant la rotation axiale du vilebrequin.
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D6E TCD2012 Culbuteur 04502049 04502050 04502051
La fonction du culbuteur du moteur D6E 04502049 est de transmettre l'action de l'arbre à cames à la tige de soupape pour réaliser les actions d'admission et d'échappement de la soupape.
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TCD2012 TCD2013 Cartouche filtrante 04504438
La fonction du filtre 04504438 est de filtrer ces impuretés mécaniques et ces gommes, de garder l'huile de lubrification propre et de prolonger sa durée de vie. Le filtre à huile doit avoir les caractéristiques d'une forte capacité de filtrage, d'une faible résistance à l'écoulement et d'une longue durée de vie.
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D4E TCD2012 L04 2V Vilebrequin 04502706 04292805 04500523
Notre vilebrequin 04502706 a une résistance et une rigidité suffisantes. Il relie la bielle et d'autres composants, et transmet le mouvement de la bielle à d'autres accessoires pour faire fonctionner le moteur. Le vilebrequin 04502706 est soumis à l'action combinée de la force centrifuge, de la force d'inertie du gaz et de la force d'inertie de transmission pendant le fonctionnement, et le vilebrequin peut supporter des charges de flexion et de torsion pendant une longue période.
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EC210 D6E TCD2012 BAGUES D'ARBRE À CAMES 04251884 04507244 20459999
L'intérieur de notre bague d'arbre à cames 04251884 est en alliage de cuivre. , qui joue le rôle d'étanchéité, de résistance à l'usure, d'anti-corrosion et d'élimination des écarts d'assemblage. Prolonge la durée de vie de l'arbre à cames et réduit les coûts de maintenance, ce qui rend la maintenance du moteur plus pratique.
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EC210B D6E TCD2012 palier principal 02931580 04284642 20850106
Le roulement principal D6E STD est usiné par grattage. Changez de direction à chaque fois que vous grattez afin que les rayures forment un angle de 60° ou 90°. Continuez à augmenter progressivement les points de contact plusieurs fois, et enfin les taches de couleur sont uniformément réparties jusqu'à ce que la norme spécifiée soit atteinte. Notre roulement 02931580 a une résistance à la compression, une résistance à la fatigue et une capacité de résistance aux chocs suffisantes.
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Joint de culasse moteur D6E TCD6L2012 2V 04289405 04289404 04289403
Le joint de culasse TCD2012 L06 2V est en tôle solide. Ce joint est souvent utilisé pour renforcer le moteur. il assure l'étanchéité entre la culasse et le bloc-cylindres pour éviter les fuites d'air, les fuites d'huile et les fuites d'eau. Notre TCD2012 L06 2V est une forte résistance à la corrosion. Son diamètre est de 99 mm. 04289403 L'épaisseur est de 1,46 mm .04289404 L'épaisseur est de 1,36 mm . 04289405 L'épaisseur est de 1,56 mm.
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