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Moteur 3 cylindres deutz 912 pièces
Le Deutz 912 est un moteur diesel 3 cylindres refroidi par air qui a été introduit en 1995. C'est un choix populaire pour une variété d'applications, y compris les équipements de construction, les machines agricoles et les générateurs. La 912 est un moteur relativement simple avec peu de pièces mobiles. Cela le rend facile à entretenir et à réparer, et cela contribue également à sa longue durée de vie. La 912 est disponible dans une variété de puissances, de 32 à 110 chevaux. Il peut être configuré avec une variété d'accessoires, y compris un turbocompresseur, un refroidisseur intermédiaire et un système de refroidissement par eau. Le 912 est un moteur fiable et efficace qui convient parfaitement à une variété d'applications. C'est un choix populaire pour les entreprises et les particuliers qui ont besoin d'un moteur fiable et puissant, facile à entretenir.
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pièces moteur deutz 912
Le moteur Deutz 912 est un moteur diesel à quatre cylindres et à quatre temps qui a été introduit pour la première fois en 1995. Il est disponible dans une variété de tailles, de 2,9 à 4,8 litres, et produit entre 32 et 172 chevaux. Le moteur 912 est utilisé dans une variété d'applications, y compris les équipements de construction, les machines agricoles et la production d'électricité.
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Bouchon de remplissage BFM1013 04251785
Le bouchon de remplissage d'huile 04251785 permet à l'huile de lubrification de retourner dans le corps avant d'atteindre l'orifice de remplissage d'huile pour l'installation, sans fuite et à faible coût.
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Bouchon de remplissage BFM2012 01180286
1. Appliquer au moteur Deutz BFM2012 2. Numéro OE : 01180286 3. Deutz d'origine 4. Livraison rapide : 1 à 3 jours ouvrables si les pièces sont en stock. 5. Réponse rapide : dans les 24 heures suivant la réception de votre message. 6. Équipe professionnelle : les marchés nationaux et internationaux sont partout
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D6D BF6M2012 Jeu de pistons 04258283 04501365 04252842
Alésage du cylindre [mm] : 98,0 mm Longueur [mm] : 91 mm Hauteur de compression [mm] : 50,65 mm Profondeur d'encastrement 1 [mm] : 17,5 mm Diamètre d'évidement [mm] : 61,06 mm Longueur du boulon [mm] : 76 mm Ø boulon [mm] : 38 mm Usiné : avec découpe pour jet d'huile Surface : enduite Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support de segment de piston Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement Conception de la bielle : bielle trapézoïdale Numéro de production : 98 L 96 Jeu de piston [mm] : 0,10 mm
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Soupape de reniflard moteur BFM2011 04271850
Le reniflard 04271850 sert principalement à assurer que le carter BFM2011 est dépressurisé.
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TCD2013 L04 4V Capot avant 04904954 04902184 04905474 04909042
Lorsque le moteur TCD2013 L04 4V est en marche, le pignon d'entraînement sur l'arbre à cames entraînera le pignon de transmission de la pompe à huile 04909042, de sorte que le pignon d'entraînement fixé sur l'arbre du pignon d'entraînement tourne et entraîne le pignon mené pour tourner dans le sens opposé direction, puis l'huile passera à travers la cavité d'entrée d'huile. Il est transporté hors de la cavité d'huile le long de l'entredent et de la paroi de la pompe. À ce moment, un certain effet d'aspiration se formera au niveau de la cavité d'entrée d'huile et, conjointement avec la rotation des engrenages principaux et menés, la pression d'huile sera envoyée à la surface de chaque partie du moteur TCD2013 L04 4V.
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D7D BFM1013 Bielle 04200465 04251587
Notre bielle 04200465 a un bon effet de lubrification et une longue durée de vie. Notre 04200465 peut réduire l'amplitude de vibration du moteur diesel et le bruit lorsque le moteur tourne est extrêmement faible, ce qui peut prolonger la durée de vie du vilebrequin du moteur diesel. Taille: Longueur [mm] : 210 mm Alésage Ø [mm] : 72,5 mm Ø boulon [mm] : 42 mm
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