• D2011 BF4M2011 Solénoïde 12-24V 04102401

    D2011 BF4M2011 Solénoïde 12-24V 04102401

    L'intérieur de l'électrovanne 04102401 est une bobine électromagnétique, et l'ECU contrôle le courant de la bobine à travers le rapport cyclique pour contrôler l'ouverture de la vanne.

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  • D6D Thermomètre 01182573 01181800

    D6D Thermomètre 01182573 01181800

    La température de la jauge de température 01182573 affichée au tableau de bord est la température de l'eau de refroidissement du moteur D6D.

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  • Bouchon de remplissage moteur D6E TCD2012 01179630

    Bouchon de remplissage moteur D6E TCD2012 01179630

    Connaissance de l'entretien du moteur D6E: Lorsque de la fumée blanche est émise par le bouchon de remplissage d'huile 01179630, il se peut que le bouchon de remplissage d'huile ne soit pas serré ou que le bouchon de remplissage d'huile soit endommagé et ne puisse pas être scellé, provoquant une fuite de vapeur d'eau. Suggestions : 1. Vérifiez si le bouchon de remplissage d'huile est serré ou endommagé ou si la bague d'étanchéité du bouchon de remplissage d'huile est manquante ; 2. Vérifiez si la teneur en eau de l'huile dépasse la norme.

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  • TCD2013 L06 Chemise de cylindre 4V 04901316

    TCD2013 L06 Chemise de cylindre 4V 04901316

    Le matériau de la chemise de cylindre 04901316 a une résistance suffisante, une bonne coulabilité et une bonne usinabilité, et le prix est bas, de sorte que le bloc-cylindres peut atteindre rapidement la température de travail, ce qui peut réduire le bruit d'impact et la consommation d'huile.

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  • TCD2012 Doublure D6E 04515121

    TCD2012 Doublure D6E 04515121

    La chemise D6E 04515121 est une chemise de cylindre humide. La chemise de cylindre humide entre directement en contact avec l'eau de refroidissement, elle est donc bénéfique pour le refroidissement du moteur, et elle est bénéfique pour la petite taille et le poids du moteur.

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  • TCD2012 Bride de chauffage 04290354 04258688

    TCD2012 Bride de chauffage 04290354 04258688

    La pompe à eau fixée au préchauffeur du moteur TCD2012 aspire le liquide de refroidissement dans le corps du moteur TCD2012, Le moteur le chauffe 04290354 puis le fait circuler dans le corps du moteur pour chauffer le moteur et atteindre l'objectif de démarrer le moteur dans des conditions de basse température.

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  • DEUTZ BFM2012 TCD2012 Poulie à gorge en V 04282818

    DEUTZ BFM2012 TCD2012 Poulie à gorge en V 04282818

    1. Appliquer au moteur deutz BFM2012 TCD2012 2.Taille extérieure : 170MM 3. Taille intérieure : 95,80 MM 4. Taille d'alésage : 9 mm. 5.Matériel : acier allié

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  • EC210 EC240 D6E BF6M2012 Poulie à gorge en V 04256766 20459155

    EC210 EC240 D6E BF6M2012 Poulie à gorge en V 04256766 20459155

    La poulie à rainure en V 04256766 est utilisée pour aider à maintenir la courroie en place lorsqu'elle tourne autour de la poulie. La courroie elle-même sera conçue pour fonctionner avec des poulies à gorge. Une courroie correctement tendue et passée à travers les poulies ne glissera pas du tout, et comme la courroie est conçue pour résister à l'étirement, une tension périodique n'est pas nécessaire.

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  • BFM1013 Poulie à gorge en V 04209101

    BFM1013 Poulie à gorge en V 04209101

    La poulie de pompe à eau 04209101 est soumise au moteur deutz BFM1013. Le matériau est du fer La poulie de la pompe à eau est conçue pour transférer le mouvement de la courroie d'entraînement dans l'axe du roulement. La poulie reçoit la traction du moteur et agit comme un intermédiaire entre les deux, régulant la quantité de couple qui passe.

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