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pièces de moteur deutz 914
Le moteur Deutz 914 est un moteur diesel à injection directe à quatre cylindres et à quatre temps qui a été introduit pour la première fois en 1995. Il est disponible dans une variété de puissances nominales, de 52 à 200 ch. Le moteur 914 est utilisé dans une grande variété d'applications, y compris les équipements de construction, les machines agricoles et la production d'électricité.
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piston deutz 914
Le piston Deutz 914 est un type de piston utilisé dans le moteur Deutz 914. Le piston est fait d'un alliage à haute résistance conçu pour résister aux températures et pressions élevées générées par le moteur. Le piston présente un certain nombre de caractéristiques qui contribuent à améliorer ses performances, notamment une jupe conçue pour réduire les frottements et une couronne conçue pour assurer une bonne étanchéité de la chambre de combustion.
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D914 FL914 Jeu de pistons 04236676 04234939 04235032
Ø boulon [mm] : 35 mm
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Longueur du boulon [mm] : 80 mm
Diamètre du piston du cylindre [mm] : 102 mm
Hauteur de compression [mm] : 68,94 mm
Longueur [mm] : 113,7 mm
Profondeur d'encastrement 1 [mm] : 16,83 mm
Diamètre d'évidement [mm] : 56,5 mm
Taille standard [STD] -
moteur deutz 913 segment de piston
Il existe de nombreux segments de piston différents disponibles pour le moteur Deutz 913. Le type le plus courant est un ensemble à trois segments, qui comprend un segment de compression supérieur, un deuxième segment de compression et un segment de contrôle d'huile. L'anneau de compression supérieur est l'anneau le plus important, car il scelle la chambre de combustion et empêche les gaz de s'échapper. Le deuxième anneau de compression contribue à sceller davantage la chambre de combustion et aide également à contrôler la consommation d'huile. Le segment racleur d'huile racle l'huile des parois du cylindre et la renvoie dans le carter.
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refroidisseur d'huile deutz 913
Le refroidisseur d'huile Deutz 913 est un échangeur de chaleur qui sert à refroidir l'huile moteur. Il est situé entre le moteur et le radiateur. Le refroidisseur d'huile utilise le liquide de refroidissement du radiateur pour refroidir l'huile moteur. Cela permet d'éviter que l'huile moteur ne surchauffe, ce qui peut endommager le moteur.
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turbocompresseur deutz 913
Le turbocompresseur Deutz 913 est un turbocompresseur centrifuge utilisé pour augmenter la puissance des moteurs Deutz 913. Il s'agit d'un turbocompresseur à entraînement direct, ce qui signifie qu'il est entraîné directement par le flux de gaz d'échappement. Le turbocompresseur est doté d'une turbine à tuyère variable (VNT) qui lui permet de fonctionner sur une large plage de régimes et de charges du moteur. Cela permet de s'assurer que le moteur produit une puissance maximale tout en respectant les exigences en matière d'émissions.
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joint deutz 913
Utilisez les bons joints. Assurez-vous d'utiliser les bons joints pour votre moteur. L'utilisation de mauvais joints peut provoquer des fuites et d'autres problèmes.
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Appliquez le bon mastic. Si nécessaire, appliquez le produit d'étanchéité approprié sur les joints. Cela aidera à assurer une bonne étanchéité et à prévenir les fuites.
Installez soigneusement les joints. Installez soigneusement les joints et assurez-vous qu'ils sont bien en place. Une mauvaise installation peut provoquer des fuites.
Vérifiez les fuites. Après avoir installé les joints, vérifiez s'il y a des fuites. Si vous trouvez des fuites, serrez les boulons ou remplacez les joints. -
pièces de moteur deutz 912
Le moteur Deutz 912 est un moteur diesel en ligne à quatre cylindres et à quatre temps qui a été introduit pour la première fois en 1974. C'est un moteur populaire pour une utilisation dans une variété d'applications, y compris les équipements de construction, les machines agricoles et les générateurs. Le moteur Deutz 912 est connu pour sa fiabilité, sa durabilité et son efficacité énergétique.
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segment de piston deutz 912
Les segments de piston sont utilisés pour sceller la chambre de combustion et empêcher la fuite de gaz. Ils aident également à contrôler le débit d'huile dans le cylindre. Les segments de piston Deutz 912 sont en fonte ou en acier et sont disponibles dans une variété de tailles et de styles.
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