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turbocompresseur deutz 1013
Le turbocompresseur Deutz 1013 est un turbocompresseur de type centrifuge qui utilise les gaz d'échappement pour entraîner une roue de turbine, qui à son tour entraîne une roue de compresseur. La roue du compresseur comprime l'air entrant dans le moteur, ce qui permet au moteur de brûler plus de carburant et d'air, ce qui augmente la puissance de sortie.
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turbocompresseur deutz 913
Le turbocompresseur Deutz 913 est un turbocompresseur centrifuge utilisé pour augmenter la puissance des moteurs Deutz 913. Il s'agit d'un turbocompresseur à entraînement direct, ce qui signifie qu'il est entraîné directement par le flux de gaz d'échappement. Le turbocompresseur est doté d'une turbine à tuyère variable (VNT) qui lui permet de fonctionner sur une large plage de régimes et de charges du moteur. Cela permet de s'assurer que le moteur produit une puissance maximale tout en respectant les exigences en matière d'émissions.
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turbocompresseur deutz bf4m1013fc
Le turbocompresseur du Deutz BF4M1013FC est un turbocompresseur Borg Warner S200G. Il a une pression de suralimentation maximale de 14 psi et un débit maximal de 1,2 pied cube par minute. Le turbocompresseur est monté sur le collecteur d'échappement du moteur et utilise les gaz d'échappement pour faire tourner une roue de turbine, qui à son tour fait tourner une roue de compresseur. La roue du compresseur comprime l'air entrant dans le moteur, ce qui permet au moteur de brûler plus de carburant et d'air, ce qui se traduit par plus de puissance.
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TCD2011 BF4M2011 turbocompresseur de moteur deutz 04281437
Notre turbocompresseur 21647837 améliore considérablement l'efficacité énergétique et réduit les émissions d'échappement. Nos turbocompresseurs peuvent atteindre, en moyenne, une augmentation de 20 % du rendement énergétique tout en réduisant les émissions d'environ 25 %.
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TCD2012 L04 2V Turbocompresseur 04299166
Le turbocompresseur 04299166 peut augmenter considérablement la puissance et le couple du moteur TCD2012 L04 2V dans des conditions de structure et de taille identiques, tout en réduisant la consommation de carburant et la pollution des gaz d'échappement, en particulier dans la zone du plateau. Pendant le processus de travail, la vitesse du turbocompresseur atteint des dizaines de milliers de tours par minute et il fonctionne sous la température élevée des gaz d'échappement pendant une longue période. Ainsi, notre turbocompresseur 04299166 peut résister à des températures extrêmement élevées et
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BF4M2012 Turbocompresseur 04258205 04254347
Le turbocompresseur 04258205 peut augmenter considérablement la puissance et le couple du moteur BF4M2012 dans des conditions de structure et de taille identiques, tout en réduisant la consommation de carburant et la pollution des gaz d'échappement, en particulier dans la zone du plateau. Pendant le processus de travail, la vitesse du turbocompresseur atteint des dizaines de milliers de tours par minute et il fonctionne sous la température élevée des gaz d'échappement pendant une longue période. Ainsi, notre turbocompresseur 04258205 peut résister à des températures extrêmement élevées et
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D7D BFM1013 Turbocompresseur 20500295 04259315
Notre gamme de produits de suralimentation comprend des moteurs diesel et à carburant alternatif, des composants de moteur clés (système de carburant, système de contrôle, traitement de l'air d'admission, système de filtration et système de traitement des gaz d'échappement) et des systèmes de production d'énergie. Le turbocompresseur produit par celui-ci a une qualité stable et un bon rendement énergétique.
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Turbocompresseur D6E TCD2012 L06 2V 21647837 04507755 04294752
Notre turbocompresseur 21647837 améliore considérablement l'efficacité énergétique et réduit les émissions d'échappement. Nos turbocompresseurs peuvent atteindre, en moyenne, une augmentation de 20 % du rendement énergétique tout en réduisant les émissions d'environ 25 %.
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BF8M1015 S300 Turbocompresseur 04226496 03046136 T914305
Le turbocompresseur BF8M1015 peut augmenter considérablement la puissance et le couple du moteur diesel dans des conditions de structure et de taille identiques, tout en réduisant la consommation de carburant et la pollution des gaz d'échappement, en particulier dans la zone du plateau. Pendant le processus de travail, la vitesse du turbocompresseur atteint des dizaines de milliers de tours par minute et il fonctionne sous la température élevée des gaz d'échappement pendant une longue période. Ainsi, notre turbocompresseur BF8M1015 peut résister à des températures extrêmement élevées et le matériau est plus résistant à l'usure.
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