• Contrôleur BFM1013 02111327 02111257 02111324 02111361

    Contrôleur BFM1013 02111327 02111257 02111324 02111361

    Le contrôleur 02111327 peut ajuster automatiquement la quantité d'alimentation en carburant en fonction du changement de charge, de sorte que le mécanisme de contrôle automatique du moteur fonctionnant de manière stable dans la plage de vitesse spécifiée déplace le levier d'alimentation en carburant, ce qui peut modifier la quantité d'alimentation en carburant en circulation et rendre la vitesse du moteur pratiquement inchangée. Notre contrôleur 02111327 peut également maintenir la vitesse minimale et maximale du moteur diesel pour éviter que le moteur ne cale lorsqu'il tourne à basse vitesse et "accélère" lorsqu'il tourne à grande vitesse, causant des dommages mécaniques.

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  • BFM1012 BFM2012 Contrôleur 02111259 02111337

    BFM1012 BFM2012 Contrôleur 02111259 02111337

    Le contrôleur 02111259 peut ajuster automatiquement la quantité d'alimentation en carburant en fonction du changement de charge, de sorte que le mécanisme de contrôle automatique du moteur fonctionnant de manière stable dans la plage de vitesse spécifiée déplace le levier d'alimentation en carburant, ce qui peut modifier la quantité d'alimentation en carburant en circulation et rendre la vitesse du moteur pratiquement inchangée. Notre contrôleur 02111259 est d'origine.

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  • BFM1012 BFM2012 BFM1013 Contrôleur 02111262 02111379

    BFM1012 BFM2012 BFM1013 Contrôleur 02111262 02111379

    Le contrôleur de moteur BFM1013 02111262 modifie la quantité d'alimentation en carburant du système d'alimentation en carburant du moteur diesel en fonction du changement de la résistance externe, afin d'équilibrer le couple de sortie du moteur diesel avec la résistance externe et d'assurer la stabilité du régime moteur. Notre contrôleur 02111262 est des pièces d'origine et neuves.

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  • Contrôleur BFM1013 02111494

    Contrôleur BFM1013 02111494

    Le régulateur 02111494 modifie la quantité d'alimentation en carburant du système d'alimentation en carburant du moteur diesel en fonction du changement de la résistance externe, de manière à équilibrer le couple de sortie du moteur diesel avec la résistance externe et à assurer un régime moteur stable. Notre contrôleur 02111494 est des pièces d'origine et neuves.

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  • F4M1011 Fl1011 D2011 dispositif d'arrêt 04287583

    F4M1011 Fl1011 D2011 dispositif d'arrêt 04287583

    Le dispositif d'arrêt 04287583 utilise l'énergie électrique circulant à travers la bobine pour générer une aspiration électromagnétique afin d'attirer le noyau de la valve. La caractéristique de notre dispositif d'arrêt 04287583 est qu'il peut fonctionner normalement sous vide, pression négative et pression nulle.

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  • TCD2013 L04 Dispositif d'arrêt 2V 02113790

    TCD2013 L04 Dispositif d'arrêt 2V 02113790

    Le dispositif d'arrêt TCD2013 L04 2V 02113790 est utilisé pour couper la circulation d'huile, d'eau, de gaz et d'autres substances, et coopérer avec des équipements électriques tels que des capteurs de pression et de température pour réaliser un contrôle automatique. Sa caractéristique est qu'il peut fonctionner normalement sous vide, pression négative et pression nulle. Notre 02113790 précision et flexibilité sont garanties.

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  • BFM1013 Dispositif d'arrêt 02113791 04199903

    BFM1013 Dispositif d'arrêt 02113791 04199903

    Le dispositif d'arrêt 02113791 est utilisé pour couper la circulation d'huile, d'eau, de gaz et d'autres substances, et coopérer avec des équipements électriques tels que des capteurs de pression et de température pour réaliser un contrôle automatique. Sa caractéristique est qu'il peut fonctionner normalement sous vide, pression négative et pression nulle. La précision et la flexibilité de notre dispositif d'arrêt 02113791 sont garanties.

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  • BF4M2011 F4L2011 Dispositif d'arrêt 04287584 04272957 04272935 04287117 04103822

    BF4M2011 F4L2011 Dispositif d'arrêt 04287584 04272957 04272935 04287117 04103822

    Le principe du dispositif d'arrêt du moteur F4L2011 04287584 : lors de la mise sous tension, la bobine de solénoïde génère une force électromagnétique pour soulever l'élément de fermeture du siège de soupape, et la soupape s'ouvre ; lorsque l'alimentation est coupée, la force électromagnétique disparaît, le ressort appuie sur l'élément de fermeture sur le siège de soupape et la soupape se ferme. Nos dispositifs Shutdown 04287584 sont adaptables à une variété d'environnements et sont extrêmement robustes. L'effet de notre électrovanne est très bon dans de nombreux endroits.

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  • FL914 L06 Arrêt de carburant 24 V 04234373 04234303 3309F139

    FL914 L06 Arrêt de carburant 24 V 04234373 04234303 3309F139

    Le principe de l'électrovanne d'arrêt du moteur 04234303 : lors de la mise sous tension, la bobine de solénoïde génère une force électromagnétique pour soulever l'élément de fermeture du siège de soupape et la soupape s'ouvre ; lorsque l'alimentation est coupée, la force électromagnétique disparaît, le ressort appuie sur l'élément de fermeture sur le siège de soupape et la soupape se ferme. Nos électrovannes 04234303 sont adaptables à une variété d'environnements et sont extrêmement robustes. L'effet de notre électrovanne est très bon dans de nombreux endroits.

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