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BFM1013 TCD2013 TCD2.9 Capteur de position d'arbre à cames 20482772 04194021
Le système de gestion du moteur (EMS) TCD2013 utilise le signal de sortie pour déterminer la position du moteur au démarrage et pour contrôler l'actionneur de calage variable des soupapes VVT.
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Capteur de position de vilebrequin EC240 TCD2012 04199447 20450707
EC240 Des capteurs actifs sans contact indépendants fournissent la position du vilebrequin 20450707 et le sens de rotation en lisant une roue codeuse ferromagnétique ou magnétique montée sur le vilebrequin du moteur. Pour la fonction d'arrêt/démarrage et la détection des ratés d'allumage pour la conformité aux émissions.
Capteur de position de vilebrequin EC210 Capteur de position de vilebrequin EC240 Capteur de position de vilebrequin EC290Send Email Détails -
BFM2012 TCD2013 Capteur de vitesse BFM1013 Transmetteur d'impulsions 01182850
Le capteur de régime moteur BFM1013 01182850 , également appelé capteur de phase de vilebrequin, est l'un des capteurs les plus importants du système de contrôle automatique du moteur EFI.
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EC140 D4D BF4M2012 Capteur de régime moteur 01182834
Capteur actif indépendant sans contact 01182834 qui fournit la vitesse et la direction de l'arbre d'entraînement en détectant la rotation des roues codeuses ferromagnétiques ou magnétiques montées sur les arbres d'entrée et de sortie.
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BFM1013 Manomètre pression huile 24V 01182581 01181804
Le manomètre d'huile 01182581 est utilisé pour indiquer la pression d'huile de lubrification du passage d'huile principal du système de lubrification lorsque le moteur tourne.
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BFM1015 Capteur de pression 04199478 04199823
Le capteur de pression d'huile 04199478 se compose d'une puce de capteur de pression à couche épaisse, d'un circuit de traitement du signal, d'un boîtier, d'un circuit imprimé fixe et de deux fils (ligne de signal et ligne d'alarme). Le circuit de traitement du signal est composé d'un circuit d'alimentation, d'un circuit de compensation de capteur, d'un circuit de réglage du zéro, d'un circuit amplificateur de tension, d'un circuit amplificateur de courant, d'un circuit de filtrage et d'un circuit d'alarme.
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BFM2012 BFM1013 Sonde de température d'eau 04199809 04213839
Le capteur de température d'eau 04199809 est installé sur le bloc-cylindres pour détecter les informations de température de l'eau de refroidissement du moteur, et convertir les informations en un signal électrique et les fournir à l'unité de commande.
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TCD2015 TCD2013 TCD2012 TCD6.1 Câble de capteur 04504704
Le câble de capteur 04504704 est installé dans la chemise d'eau du bloc moteur ou dans la conduite de liquide de refroidissement, et est en contact avec le liquide de refroidissement pour détecter la température du liquide de refroidissement du moteur. Après avoir reçu le signal de température, l'ECU corrige le temps d'injection de carburant et le temps d'allumage.
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