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capteur pour moteur deutz 1013
Si vous rencontrez des problèmes avec votre moteur Deutz 1013, l'une des premières choses à vérifier est les capteurs. Un capteur défectueux peut causer une variété de problèmes, il est donc important de les faire vérifier régulièrement.
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TCD2012 Capteur de pression 04210195 04214923 04213842
Le capteur de pression d'huile de moteur diesel dans un moteur Deutz est responsable de la surveillance de la pression d'huile dans le système de lubrification du moteur. Le capteur est généralement situé sur ou à proximité du bloc moteur et communique avec le module de commande du moteur (ECM) pour fournir des données en temps réel sur la pression d'huile. La fonction du capteur de pression d'huile moteur diesel est de s'assurer que le moteur reçoit une lubrification appropriée, ce qui est essentiel pour les performances globales et la longévité du moteur. Le capteur aide à prévenir les dommages au moteur en alertant l'ECM si la pression d'huile tombe en dessous d'un certain seuil. Si la pression d'huile chute trop bas, l'ECM peut activer un voyant d'avertissement sur le tableau de bord ou prendre d'autres mesures correctives pour éviter d'endommager le moteur. En résumé, le capteur de pression d'huile moteur diesel joue un rôle crucial dans la surveillance de la pression d'huile d'un moteur Deutz et contribue à garantir que le moteur reçoit une lubrification appropriée, ce qui est essentiel pour des performances et une longévité optimales.
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Capteur de pression d'huile moteur BFM1013 01182844 01183693
Le capteur de pression d'huile 01182844 présente les avantages de l'absence de pièces mobiles mécaniques, d'une haute précision, d'une grande fiabilité, d'une longue durée de vie, etc., et répond aux exigences du développement de l'électronique automobile. Notre 01182844 est léger, de petite taille, facile à installer et à utiliser, sans usure, avec des performances stables, une petite dérive à long terme et une longue durée de vie.
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BFM1013 BFM2012 Sonde de température moteur 01182700
BFM1013 ，BFM2012 Connaissance de l'entretien du moteur : Lorsque le capteur de température 01182700 échoue, le moteur sera sujet au froid, difficile à démarrer la voiture chaude, augmentation de la consommation de carburant, réduction de la stabilité au ralenti, augmentation des émissions d'échappement et autres défauts.
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Capteur de pression d'huile TCD2013 4V 04210195 04213842 04211332
Le capteur de pression d'huile 04210195 est un capteur important pour mesurer et contrôler la pression d'huile moteur sur les machines de construction. Il adopte un manomètre à fil coulissant ou à structure bimétallique. Le capteur se compose d'un diaphragme ondulé et d'un potentiomètre coulissant.
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Capteur de pression d'huile TCD2013 4V 04210195 04213842 04211332
Le capteur de pression d'huile 04210195 est un capteur important pour mesurer et contrôler la pression d'huile moteur sur les machines de construction. Il adopte un manomètre à fil coulissant ou à structure bimétallique. Le capteur se compose d'un diaphragme ondulé et d'un potentiomètre coulissant.
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BFM1013 BFM2012 Sonde de température d'eau 01182835 04199773
Le capteur de température d'eau 01182835 est un interrupteur de température. Lorsque la température de l'eau d'entrée du moteur dépasse une certaine température, le capteur de température d'eau active le circuit du ventilateur. Si le cycle est normal et que le ventilateur ne tourne pas lorsque la température augmente, le capteur de température de l'eau et le ventilateur lui-même doivent être vérifiés.
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BFM1013 BFM2012 TCD2015 TCD2013 Capteur de pression d'huile D6D 04215774 04213020
04215774 Le capteur de pression d'huile est un dispositif qui convertit le signal de pression en signal électrique par effet piézorésistif. D'une manière générale, le circuit ouvert du capteur est généralement dû à la déconnexion ou à un mauvais contact du fil de connexion du capteur, ce qui entraîne l'arrêt du fonctionnement du capteur de pression d'huile 04215774 car il ne peut pas recevoir le signal de transmission. Si l'affichage de l'alarme d'huile apparaît en même temps, cela signifie que le moteur diesel manque d'huile ou que la pression d'huile est basse, ce qui signifie qu'il peut y avoir une grave panne de moteur. A ce stade, il est nécessaire d'arrêter le véhicule pour vérifier la cause de la panne.
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BFM1015 BFM1013 Capteur de pression 04217188 04216645
Le capteur de pression de suralimentation du moteur BFM1013 0421718 a une précision de mesure élevée et l'ECU peut mesurer avec précision la pression d'admission du moteur. Le produit a une bonne fiabilité et une longue durée de vie, et convient au travail dans des environnements difficiles. la structure capacitive en céramique présente une bonne compatibilité avec le milieu de mesure.
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