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D2011 FL2011 BFL2011 TCD2011 FM2011 démarreur 01183404 01181751 01182384 01183599 12v 2.6kw
1) Le démarreur 01183404 pourrait fournir un couple de démarrage suffisant pour garantir que le couple de résistance au démarrage du moteur puisse être surmonté sous une certaine température ambiante pour faire tourner le vilebrequin.
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2) Le démarreur 01183404 a la capacité d'entraîner le moteur au-dessus de la faible vitesse de démarrage, c'est-à-dire que le démarreur doit avoir suffisamment de puissance pour qu'il ait suffisamment de vitesse pour démarrer le moteur en douceur lorsqu'il surmonte le couple de résistance moyen du moteur.
3. Le démarreur FL2011 est de 12v 2.6kw. -
BFM2011 FL2011 D2011 Injecteur de carburant 04286251
Nos injecteurs D2011 Fuel Injector 04286251 sont usinés avec une très haute précision, avec une large plage de débit dynamique, une forte résistance au colmatage et à la contamination, et de bonnes performances d'atomisation. L'injecteur de carburant reçoit le signal d'impulsion d'injection de carburant envoyé par l'ECU et contrôle avec précision la quantité d'injection de carburant.
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TCD2011 BF4M2011 turbocompresseur de moteur deutz 04281437
Notre turbocompresseur 21647837 améliore considérablement l'efficacité énergétique et réduit les émissions d'échappement. Nos turbocompresseurs peuvent atteindre, en moyenne, une augmentation de 20 % du rendement énergétique tout en réduisant les émissions d'environ 25 %.
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F4M1011 Fl1011 D2011 dispositif d'arrêt 04287583
Le dispositif d'arrêt 04287583 utilise l'énergie électrique circulant à travers la bobine pour générer une aspiration électromagnétique afin d'attirer le noyau de la valve.
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La caractéristique de notre dispositif d'arrêt 04287583 est qu'il peut fonctionner normalement sous vide, pression négative et pression nulle. -
BF4M2011 F4L2011 Dispositif d'arrêt 04287584 04272957 04272935 04287117 04103822
Le principe du dispositif d'arrêt du moteur F4L2011 04287584 : lors de la mise sous tension, la bobine de solénoïde génère une force électromagnétique pour soulever l'élément de fermeture du siège de soupape, et la soupape s'ouvre ; lorsque l'alimentation est coupée, la force électromagnétique disparaît, le ressort appuie sur l'élément de fermeture sur le siège de soupape et la soupape se ferme.
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Nos dispositifs Shutdown 04287584 sont adaptables à une variété d'environnements et sont extrêmement robustes. L'effet de notre électrovanne est très bon dans de nombreux endroits. -
FL1011 BFM2011 palier principal +0,25 04270242 02928958
Taille:
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Unité quantitative : Paire
Surdimensionnement [mm] : 0,25 mm
Pour jeu de roulement à partir de [mm] : 0,030 mm
Au jeu de palier [mm] : 0,085 mm
Pour diamètre de boîtier à partir de [mm] : 75,0 mm
Jusqu'au diamètre du boîtier [mm] : 75 019 mm
Largeur à partir de [mm] : 27,75 mm
Largeur à [mm] : 28,0 mm
Pour une épaisseur de paroi à partir de [mm] : 2 607 mm
À l'épaisseur du mur [mm] : 2 615 mm
Pour diamètre d'arbre à partir de [mm] : 69,97 mm
Au diamètre de l'arbre [mm] : 69,99 mm -
D2011 L04 F4L2011 F4M2011 joint de culasse 04280817 04280816 04280818
Le joint de culasse 04280817 04280816 04280818 doit avoir une résistance suffisante et résister à la pression, à la chaleur et à la corrosion. De plus, une certaine élasticité est nécessaire pour compenser la rugosité et les irrégularités de la surface supérieure du corps et de la surface inférieure de la culasse.
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Le joint de culasse F4L2011 est un matériau métallique. Il présente une forte résistance à la corrosion.
04280816 L'épaisseur est de 1,6 mm.
04280817 L'épaisseur est de 1,65 mm.
04280818 L'épaisseur est de 1,7 mm. -
F4L1011 joint de culasse 04271157 04271158 04271159
Le joint de culasse 04271158 doit être suffisamment solide et résistant à la pression, à la chaleur et à la corrosion. De plus, une certaine élasticité est nécessaire pour compenser la rugosité et les irrégularités de la surface supérieure du corps et de la surface inférieure de la culasse.
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Le joint de culasse F4L1011 est un matériau métallique. Il présente une forte résistance à la corrosion. Son diamètre est de 92,5 mm.
04271157 L'épaisseur est de 1,48 mm.
04271158 L'épaisseur est de 1,55 mm.
04271159 L'épaisseur est de 1,60 mm -
FL1011 BFL1011 BFM1011 kit de réparation 02929933 02929902 02937741
02929933 kit de réparation grâce à la connexion avec le vilebrequin et avec un certain rapport de transmission, la précision du temps d'admission et d'échappement est assurée.
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Notre kit de courroie de distribution FL1011 est moins coûteux et moins bruyant, et il présente les avantages d'une structure simple, d'un fonctionnement silencieux et stable, d'une précision de transmission élevée et d'une bonne synchronisation
