-
D914 FL914 Jeu de pistons 04236676 04234939 04235032
Ø boulon [mm] : 35 mm Longueur du boulon [mm] : 80 mm Diamètre du piston du cylindre [mm] : 102 mm Hauteur de compression [mm] : 68,94 mm Longueur [mm] : 113,7 mm Profondeur d'encastrement 1 [mm] : 16,83 mm Diamètre d'évidement [mm] : 56,5 mm Taille standard [STD]
Send Email Détails -
FL912 FL913 FL914 Pompe à huile 04231309 04230653 04159951
La pompe à huile 04231309 est de type à engrenages. La structure de la pompe à huile à engrenages, avec d'excellentes performances telles qu'un traitement pratique, un travail fiable, une longue capacité, une pression d'huile de pompe élevée et une grande quantité d'huile. Lorsque le moteur FL912 FL913 FL914 fonctionne, le pignon menant sur l'arbre à cames entraîne le pignon de transmission de la pompe à huile 04231309, de sorte que le pignon menant fixé sur l'arbre du pignon menant tourne, entraînant ainsi le pignon mené à tourner dans le sens opposé, et l'huile est transférée de la cavité d'entrée d'huile le long du jeu. Il est envoyé dans la chambre de sortie d'huile avec la paroi de la pompe. De cette manière, une basse pression est formée au niveau de la cavité d'entrée d'huile pour générer une aspiration, et l'huile dans le carter d'huile est aspirée dans la cavité d'huile. En raison de la rotation continue des engrenages principaux et menés, l'huile est continuellement pressée vers les pièces requises.
Send Email Détails -
Courroie trapézoïdale en caoutchouc D914 L06 du ventilateur de refroidisseur 02255532
La courroie moteur 02255532 est un composé de caoutchouc, qui est excellent pour le silence. Par rapport aux courroies à profil bas, l'épaisseur de la courroie est plus fine et plus flexible, permettant l'utilisation de poulies de petit diamètre et de poulies arrière.
Send Email Détails
