Moteur Deutz 1013 : moteur diesel refroidi par eau efficace, durable et respectueux de l'environnement
Si vous recherchez un moteur diesel refroidi par eau efficace, durable et respectueux de l'environnement, vous ne devriez pas manquer le moteur Deutz 1013. Que vous ayez besoin d'engins mobiles, de machines agricoles, de véhicules ou de groupes électrogènes, le moteur Deutz 1013 peut vous apporter la meilleure solution.
Design structurel:
Le moteur Deutz 1013 est un moteur diesel en ligne à quatre temps refroidi par eau qui peut être divisé en modèles à quatre cylindres et à six cylindres selon différents objectifs et exigences de puissance. Le modèle à quatre cylindres (BF4M 1013) a une cylindrée de 4,8 litres et le modèle à six cylindres (BF6M 1013) a une cylindrée de 7,2 litres. Les deux modèles utilisent un alésage de 108 mm et une course de 130 mm, assurant une combustion suffisante et une puissance de sortie efficace.
La conception de la structure du moteur Deutz 1013 est très compacte, légère et de petite taille. Le modèle à quatre cylindres pèse 432 kg et le modèle à six cylindres pèse 572 kg. L'extrémité avant, l'extrémité arrière et le côté du moteur sont équipés d'interfaces de sortie de puissance, qui peuvent être sélectionnées de manière flexible selon différentes méthodes d'installation et dispositifs entraînés. De cette façon, le moteur Deutz 1013 peut être facilement installé sur diverses machines mobiles, machines agricoles, véhicules et groupes électrogènes, s'adaptant à divers environnements et conditions de travail.
Système de carburant:
Le moteur Deutz 1013 utilise un système de carburant à injection directe qui permet d'obtenir une injection de carburant précise et une utilisation efficace du carburant. Le moteur est également équipé d'un turbocompresseur et d'un refroidisseur intermédiaire qui peuvent augmenter le volume et la pression d'admission, améliorant ainsi la puissance et le couple du moteur.
Le système d'alimentation en carburant du moteur Deutz 1013 améliore non seulement le rendement énergétique, mais réduit également les émissions et protège l'environnement. Le moteur est conforme aux normes d'émission européennes Stage II et US EPA Tier II, qui peuvent réduire efficacement les émissions de substances nocives telles que les oxydes d'azote, les hydrocarbures, les particules, etc. De plus, le moteur peut également s'adapter au carburant à haute teneur en soufre, avec une bonne résistance à la corrosion, et peut fonctionner dans le monde entier.
Système de refroidissement:
Le moteur Deutz 1013 utilise un système de refroidissement refroidi par eau qui peut contrôler efficacement la température du moteur et assurer son fonctionnement stable. Le moteur est également équipé d'un ventilateur et d'une pompe à eau acoustiquement optimisés qui peuvent réduire le bruit et améliorer la durabilité.
Le système d'alimentation en carburant du moteur Deutz 1013 améliore non seulement le rendement énergétique, mais réduit également les émissions et protège l'environnement. Le moteur est conforme aux normes d'émission européennes Stage II et US EPA Tier II, qui peuvent réduire efficacement les émissions de substances nocives telles que les oxydes d'azote, les hydrocarbures, les particules, etc. De plus, le moteur peut également s'adapter au carburant à haute teneur en soufre, avec une bonne résistance à la corrosion, et peut fonctionner dans le monde entier.
Système de refroidissement:
Le moteur Deutz 1013 utilise un système de refroidissement refroidi par eau qui peut contrôler efficacement la température du moteur et assurer son fonctionnement stable. Le moteur est également équipé d'un ventilateur et d'une pompe à eau acoustiquement optimisés qui peuvent réduire le bruit et améliorer la durabilité.
Le système de refroidissement du moteur Deutz 1013 assure non seulement le fonctionnement normal du moteur mais assure également ses performances de démarrage à froid dans des conditions extrêmes. Que ce soit dans des climats froids ou chauds, ou dans des zones de haute altitude ou à faible teneur en oxygène, le moteur Deutz 1013 peut démarrer rapidement sans préchauffage ni équipement auxiliaire.
Système de contrôle:
Le moteur Deutz 1013 peut être équipé en option d'un régulateur électronique (EMR) qui permet un contrôle précis de la puissance et un diagnostic des pannes. Le régulateur électronique (EMR) peut être intégré à des systèmes de contrôle et de surveillance de dispositifs électroniques, réalisant l'échange de données et la transmission de commandes entre le moteur et le dispositif.
Le système de contrôle du moteur Deutz 1013 améliore non seulement les performances et la fiabilité du moteur, mais améliore également l'intelligence et la sécurité de l'appareil. Grâce au régulateur électronique (EMR), les utilisateurs peuvent régler la vitesse et la puissance du moteur en fonction des différentes exigences de travail et des conditions environnementales, et surveiller l'état de fonctionnement du moteur en temps réel.
Le moteur Deutz 1013 présente de nombreux avantages et caractéristiques, tels qu'un rendement élevé, une durabilité, une protection de l'environnement, une compacité, une adaptabilité, etc. Il est largement utilisé dans divers domaines, tels que les machines mobiles, les machines agricoles, les véhicules, les groupes électrogènes, etc. Il est votre meilleur choix pour un moteur diesel refroidi par eau. Si vous êtes intéressé par nos produits, veuillez nous contacter dès que possible. Nous vous fournirons un service professionnel et un prix satisfaisant. Merci pour votre attention.